只要在副繞組并接合適的電容量(主繞組也可)，用原動力拖動轉旋轉于同步轉速，就有電能輸出，隨著應用負載的增大或性質(感性或阻性)的不同，電容量也要隨著增大投入以增大對轉子的激磁電流，具體的電容的大小，根據電動機的功率大小而定，不過這種改裝整體效率比較低下，不適合長時間運行
發電機和電動機是完全可逆的，在發電機和電動機的定子繞組上加上額定電壓，轉子就會旋轉；用外力使發電機或電動機的轉子旋轉，達到額定同步轉速，定子就會產生電壓，發出電來。 只是因為設計有側重，用發電機代替電動機或用電動機代替發電機，效率都在額定的70%以下，所以一般都不會考慮使用，只有小容量才會選擇。https://www.dgzj.com/zhishi/diandongji/
單相電動機如果接有啟動電容，負荷是阻性的（電爐、白熾燈等），不需要并接電容，轉子達到額定轉速就可以發出電來。
單相電動機沒有啟動電容或負荷是感性的（變壓器、電動機等），在火線與零線間并接電容，轉子達到額定轉速就可以發出電來。
單相電機也可以不要啟動線圈，把啟動電容接在火線與零線間也可以發電。
這是單相單電容電動機接線圖加電容在火線零線間發電
勵磁電容改接火線和零線
如果不能起勵建壓，如圖，接近額定轉速時，在付繞組兩端接上干電池瞬間反復碰觸就可以起勵建壓。
鼠籠轉子的單相交流電機若改為發電機，無論怎樣改其效率都很低，工作繞組的兩個線頭同時作為電壓輸出端頭在負載方另外安裝一個補償電容器一個作為負載補償，根據能量守衡定律一定要讓電動機的轉子存留些許的剩磁。一定注意要看好電動機的額定轉速,改裝成發電機后要讓機器的轉速稍微高于電動機的額定轉速,要不就發不出來電的。電容的耐用值，要選擇在250伏以上了。
1、起動時應將柴油機首先調動中等轉速，然后合上主電容器組，視電壓表指示電高低，使電壓達到額定值。
2、合上負載時應同時加大柴油機油門，否則將引起頻率下降或電壓消失。
3、在起動電機負載時，應事先至少是同時合上補償電容組和加大柴油機油門，以保護端電壓在額定值。
4、在斷開部分負載或全部停機時，要道德減少或關掉柴油機油門，降低電容器容量，否則由于突然失載端電壓升高，而擊穿電容器或燒毀電機。
5、如由于失去剩磁而電機失壓時，可用兩節1。5伏干電池作為外接電源進行充磁。
6、發電電容器的輸電有效距離應不超過1000米，停機后應注意放電。
7、經常檢查電機的絕緣情況，外殼需接地。
